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集卡运输精英团队

锦州港集卡运输

2022-11-14


2008-08-28 08:34 文章来源: 锦州晚报 文章类型:摘编 内容分类:新闻

 

  相比于锦州港充足的海上运力,作为陆上运力的集装箱拖车明显不足。目前,大约只有480辆集装箱拖车,围绕锦州港进行集疏运服务,缺口在300辆左右。

  如火如荼的发展趋势与集装箱专用拖车之间的矛盾,来自于近几年集装箱业务突飞猛进的发展。如今锦州港集装箱的服务版图是前所未有的扩大,触角已伸至山东半岛、上海及长江流域、珠江水系和闽江水系等。中海、中远、南青、中谷新良、锦程、大连环渤海内支线、浦海航运等数家船公司纷纷抛来合作的“红绣球”,海上运力相对充足。

  相比之下,集装箱拖车的短缺已成为目前掣肘锦州港集装箱业务做大做强的瓶颈。目前,大约有480辆集装箱拖车围绕锦州港进行集疏运服务,宏基物流和盛通物流两家公司是其中的两大翘楚,分别拥有拖车40—50辆,形成了一定规模;其余的250多辆为23—25家物流公司所提供。据悉,新时代公司今年的集装箱吞吐量将实现70万标箱,从理论上讲,拥有的集装箱拖车数量最少应该维持在800辆左右,而现实是只有480辆,缺口在300辆左右。

  更为紧迫的是,近几年,锦州港的集装箱业务发展迅速,缔造了一个又一个发展新童话:2009年,新时代公司已将吞吐量瞄准90万标箱,那么完成90万标箱至少要有1000辆集装箱拖车与其相匹配,以现有的480辆拖车数字,届时拖车缺口至少在500辆以上。

  目前,南方地区每年发往北方的集装箱大约在40万标箱左右,货源储备充足。但锦州港对此是鞭长莫及,原因在于周边仅拥有拖车480辆,每年最大承接量也不过4万箱量左右。因为拖车不足,已经导致锦州腹地内的企业如梅花味精、伊利牛奶、蒙牛牛奶等一些大型企业将50%的箱量转移至周边其他港口;而南方企业如圣象地板、喜之郎果冻、TCL彩电等产品,外加泉州、佛山的瓷砖,防城、钦州的白糖,招远的石材等货源,已改弦易辙选择在周边其他港口上岸。